Arsip Tag: asuransi kecelakaan

Tips Hebat Mengemudi : Fit dan Fokus

Di kecepatan 120 km/jam, artinya mobil melaju kencang sejauh 120.000 meter setiap 3600 detik, atau sejauh 33,33 meter setiap detiknya….kehilangan fokus selama setengah detik pun mobil bisa berjalan lebih dari 16 meter tanpa kontrol.

Anda bisa bayangkan, akibat dari benda berbobot minimal mendekati satu ton, bergerak liar tanpa kontrol sejauh minimal 16 meter !!!

jp_tabrakan-maut-lawang

Ini adalah berita menyedihkan yang terjadi 2 hari lalu, di salah satu ruas jalan utama di Jawa Timur. Ini merupakan salah satu contoh, betapa jalan raya merupakan suatu tempat yang sangat berbahaya. Kegagalan sopir truk dalam melakukan kontrol kecepatan menyebabkan terjadinya kecelakaan masal yang melibatkan 15 kendaraan, dengan 8 korban luka dan 4 orang korban meninggal dunia.

Dari beberapa grup alumni di WA yang saya ikuti, saya pernah menegur 3 orang teman saya dari 3 grup yang berbeda, karena mereka pameran sedang bisa ngebut di jalan raya dengan memamerkan foto speedometer mobil mereka di kecepatan tinggi, seperti contoh di bawah ini.

panorama-spedometer Lanjutkan membaca Tips Hebat Mengemudi : Fit dan Fokus

Benarkah Premi Asuransi Sebuah Beban ?

Premi asuransi bukanlah suatu beban, karena asuransi adalah bentuk proteksi yang manfaatnya untuk diri kita sendiri.

strong-ant-semut-kuat

Ini adalah tahun ke tiga saya membayar premi asuransi mobil saya, dan dua tahun telah berlalu tanpa saya melakukan klaim perbaikan apa pun. Mobil masihlah dalam kondisi yang sangat baik, baret – baret memang sudah ada, namanya juga mobil dikendarai. Saya anggap baret – baret ini masihlah acceptable dan tidak mengganggu estetika mobil secara keseluruhan.

Di akhir tahun 2014, mobil ini saya beli cash…dan karenanya secara default tidak disertakan program asuransi di dalam paket penjualannya. Mobil harus saya jemput sendiri ke showroom dealer, sebab dealer enggan mengantarkan mobil yang tidak mempunyai asuransi, kecuali saya mau menandatangani surat pelepasan tanggung jawab.

Jadi asuransi mobil itu terbeli, bukan karena saya terpaksa oleh leasing atau bank, sebab mobil dibeli tidak dengan kredit. Saya membeli asuransi mobil karena saya anggap perlu, dengan fitur asuransi terlengkap yang bisa dibeli.

premi-asuransi-mobil Lanjutkan membaca Benarkah Premi Asuransi Sebuah Beban ?

Mengukur Nilai Jasa

Meski tidak ada perang, membubarkan tentara tentu bukan keputusan yang layak
Service Crossword Concept
Service Crossword Concept

Bisakah ? Bagaimana ?

Itu adalah serangkaian pertanyaan yang akan saya ajukan bila ada sumber yang menyatakan bisa mengukur nilai jasa.

Berbeda dengan nilai barang yang bisa ditakar dengan nilai produksi plus nilai distribusi plus nilai keuntungan, nilai jasa menurut hemat saya lebih bernilai abstrak. Bila pada keseharian kita memberikan sejumlah uang kepada penyedia jasa yang kita gunakan, itu lebih pada nilai pengganti jasanya, bukan pada nilai jasa itu sendiri.

Beberapa jenis pelayanan jasa yang ada di kehidupan sehari – hari, belumlah termasuk pada core atau inti jasa itu sendiri, yaitu keabstrakannya. Jasa angkutan contohnya, karena nilainya sendiri masih bisa ditakar misal dengan: harga sewa mobil sekian menit saat digunakan + harga bbm + standar jasa driver sekian menit saat mengemudi. Lanjutkan membaca Mengukur Nilai Jasa

Mengenal Matriks Resiko

Matriks resiko dibuat untuk memudahkan penyajian data untuk keperluan analisa resiko

risk-management

Dalam dunia industri, bisnis,dan manajemen proyek, tingkat resiko sering kali dikenali dengan jalan membuat tabel matriksnya. Matriks resiko dibuat untuk memudahkan penyajian data, sehingga darinya dapat digunakan untuk menentukan bobot dari suatu resiko dan apakah resiko yang ada telah cukup memiliki tindakan mitigasi yang diperlukan atau tidak.

Matriks adalah tabel yang disusun dalam baris dan kolom sehingga butir – butir uraian yang diisikan dapat dibaca dari atas ke bawah dan dari kiri ke kanan. Resiko, menurut kamus besar bahasa Indonesia, adalah akibat yang kurang menyenangkan (merugikan, membahayakan) dari suatu perbuatan atau tindakan.

Matriks resiko sangat membantu para pelaku dunia industri, bisnis, dan manajemen proyek, karena kegiatan – kegiatan ini erat dengan resiko dan rentan mengalami kegagalan, bila mitigasi dari resiko yang ada tidak dilakukan dengan baik. Secara statistik, tingkat resiko dapat dihitung sebagai hasil dari kemungkinan kejadian yang merugikan (atau kejadian yang membahayakan) bisa terjadi, dikalikan dengan tingkat keparahan/dampak/akibat dari bahaya itu. Lanjutkan membaca Mengenal Matriks Resiko

Nasabah Allianz berbicara – Layanan Prima

Video wawancara nasabah Allianz tentang pengalaman mereka terhadap layanan yang diberikan Allianz selama masa aktif polisnya.

1 Yang Terpenting : Selamatkan Jiwa dari Resiko – Resiko Kehidupan

Pekerjaan Paling Berbahaya

“Dua penelitian tadi merupakan gambaran penjelasan tentang sebab jalan raya menjadi tempat yang lebih berbahaya daripada medan perang”

Truck PersebayaBila Anda tiap hari mengemudikan kendaraan bermotor di jalan raya, itu sudah menjadi alasan yang sangat bagus bahwa Anda perlu mempunyai asuransi jiwa dan kecelakaan, karena jalan raya lebih berbahaya daripada medan perang. Tulisan ini dibuat bukan karena saya agen asuransi, dan bukan mengada – ada untuk menakut – nakuti, tapi tujuan tulisan ini untuk menjadi pengingat kepada kita berdasarkan data dan fakta, bahwa dengan mengemudi di jalan raya tiap hari, kita berada selalu sangat dekat dengan musibah.

Alhamdulillah, menginjak tahun ke-14 bekerja di industri migas, sampai saat ini saya dan tim masih memiliki catatan keselamatan kerja yang sangat baik, yaitu NOL (angka NOL). Targetnya memang tidak banyak dan sangat mudah diingat, angka NOL, yang artinya NOL angka kecelakaan kerja. Sepintas terlihat sederhana, namun di balik itu perlu usaha dan upaya sungguh – sungguh dalam mewujudkannya.

Dalam industri ini, semua aturan dibuat ketat dan jelas, sebab terdapat banyak hal dalam industri ini yang memiliki potensi untuk mencelakai atau membuat cidera pekerjanya…sifat bahayanya banyak yang laten atau tersembunyi, yang bila pekerja tidak selalu waspada, dapat mengancam keselamatan bahkan nyawa sang pekerja.

Salah satu hal paling berbahaya di industri migas dan yang sangat diantisipasi untuk tidak terjadi kecelakaan kerja adalah suatu aktifitas yang lazim dilakukan oleh orang – orang kebanyakan, yaitu : mengemudi. Terlihat sepele dan mengada – ada, tapi memang demikian lah adanya. Mengemudi adalah kegiatan yang sangat berbahaya. Kejadian pertama yang membuat rekan saya kehilangan nyawanya saya lihat saat ditugaskan di Sumatra bertahun – tahun lalu, gara – gara mengemudi. Tidak hanya di industri migas. Mohon maaf dan tidak bermaksud untuk menyinggung siapa pun, belakangan ini penyebab utama para prajurit profesional TNI kita gugur dalam tugas, adalah pada saat melakukan perjalanan.

Ini tidak bersifat lokal, tapi juga global. Berdasarkan data dari WHO, organisasi kesehatan PBB, setiap tahun terdapat 1,24 juta jiwa meninggal karena kecelakaan di jalan, dengan 50 juta jiwa mengalami luka – luka dan cacat tetap. Angka ini, jauh melebihi angka korban perang teluk antara Irak – Iran, 1980 – 1988, dimana selama 8 tahun perang total korban jiwa adalah 1,2 juta jiwa. Secara global, korban kecelakaan berkendaraan dalam setahun lebih besar daripada korban perang selama delapan tahun. India menempati urutan pertama Negara dengan jumlah kematian terbanyak akibat kecelakaan lalu lintas, sementara Indonesia menempati urutan kelima.

Namun yang mencengangkan, Indonesia justru menempati urutan pertama peningkatan kecelakaan menurut data Global Status Report on Road Safety yang dikeluarkan WHO. Indonesia dilaporkan mengalami kenaikan jumlah kecelakaan lalu lintas hingga lebih dari 80 persen. Di Indonesia, jumlah korban tewas akibat kecelakaan lalu lintas mencapai 120 jiwa per harinya. Tak berbeda jauh dengan di Nigeria, yang mengklaim 140 jiwa warganya tewas akibat kecelakaan setiap hari.

Spesialis Transportasi Bank Dunia Mustapha Benmaamar mengisahkan, di Jakarta kecelakaan lalu lintas setara dengan kecelakaan pesawat setiap pekannya. Namun ironisnya, kecelakaan lalu lintas di Jakarta nampaknya tidak menjadi masalah besar.

“Ketika sebuah kecelakaan pesawat terjadi, itu menjadi berita besar. Tapi di sini, orang-orang ini mati dalam diam,” ungkapnya. Lanjutkan membaca Pekerjaan Paling Berbahaya